Skip to content

All posts by Auto rezerves daļas

Autoserviss, auto remonts.

Labs autoserviss nozīmē, ka mēs uzņemamies atbildību par mūsu veiktajiem auto remonta darbiem. Tātad jebkurš auto remonts mūsu autoservisā tiek veikts ar garantiju. Garantija vienmēr attiecas uz veikto darbu, un bieži vien arī ir iespējams izvēlēties auto rezerves daļas, kurām ražotājs dod garantiju. Populārākās auto rezerves daļas, kurām ir garantija, un kuras uzstāda mūsu autoserviss, ir akumulatori, izpūtēji, amortizatori, riepas, kvalitatīvu ražotāju gultņi u.c.

AUTOSERVISS:

tel. 28870001, 675950920

Tas gan nebūt nenozīmē, ka mūsu autoserviss ir dārgs. Tā kā telpas mums ir sen jau privātīpašumā, mums nav jāmaksā milzu īres maksas, un tādejādi mēs piedāvājam veikt autoservisa darbus par zemām cenām, bet augstā kvalitātē un ar garantiju.

Mūsu autoserviss ir pazīstams jau 19 gadus ar savu zemo cenu politiku un augsto kvalitāti.

Tas ir tapis iespējams tādā veidā, ka servisa telpas mums ir privātīpašumā un mums nav jāmaksā tūkstoši mēnesī par telpu īri. Tātad varam darīt darbus lētāk, nekā tie, kuri īrē kvadrātmetrus Rīgas centrā!

AUTOSERVISA GALVENIE DARBU VEIDI:

Autoservisā veicam vieglo auto remontu, kā arī remontējam motociklus.

SLIEKŠŅU, VIRSBŪVES METINĀŠANA.

Mūsu galvenie specializācijas virzieni ir saistīti ar metināšanu- virsbūves metināšana, sliekšņu metināšana, rūsējušu auto sagatavošana tehniskajai apskatei. Ar metināšanu saistošais mūsu darbības virziens ir auto prekorozijas apstrāde. To var izveikt pēc auto virsbūves metināšanas, bet labāk to būtu darīt, kamēr mašīna nav cauri izrūsējusi!

IZPŪTĒJI- NOMAIŅA, IZGATAVOŠANA, REMONTS.

Tā kā esam vieni no lielākajiem izpūtēju piegādātājiem pilsētā, tad, protams, veicam arī izpūtēju nomaiņu, remontu un izgatavošanu. Piemēram, ja jūsu auto izpūtējs ir ļoti dārgs, mēs varam tādu izgatavot lētāk, vai arī nomainīt tikai kādu bunduli vai katalizatoru. Mūsu katalizatori ir piemēroti tehniskās apskates iziešanai, un pēc kvalitātes neatšķiras no oriģināliem, tikai ir lētāki. Varam uzmetināt JEBKĀDU izpūtēju JEBKĀDAI mašīnai vai motociklam! Esam taisījuši izpūtējus arī traktoriem un ģeneratoriem, analogus oriģināliem gan pēc funkcijām, gan izskata.

RITOŠĀS DAĻAS REMONTS, DIAGNOSTIKA.

Protams, veicam arī visas ritošās daļas remontu- amortizatori, gultņi, bremžu daļas, šarnīri, sviras- tas mums viss ir uz vietas, uzreiz pieejams noliktavā un uzstādāms uz jūsu auto. Protams, arī visas komplektējošās daļas- amortizatoru putekļu sargi, atsitēji, un tā tālāk! Mēs piedāvājam dažādu cenu kategoriju rezerves daļas- no lētākajām sertificētajām āftermārketa rezerves daļām līdz OE (oriģinālajām), no auto izgatavotāja rūpnīcas. Ja esat nolēmuši veikt auto ritošās daļas remontu, ritošās daļas diagnostiku izveiksim par brīvu.

SAJŪGU NOMAIŅA, REMONTS.

No sajūgiem mums uz vietas ir ļoti liela sajūga disku, spararatu, sajūga grozu un izspiedējgultņu sortiments, gan atsevišķi, gan arī komplektos. Protams, veicam arī sajūgu nomaiņu un remontu!

BREMŽU SISTĒMAS REMONTS.

Esam iekrājuši milzīgu pieredzi bremžu sistēmas remontā. Bremžu sistēmas remonts pie mums- bremžu kluči, bremžu diski, caurules, trubiņas, cilindri- garantē 100% tehniskās apskates iziešanu ar pilnībā kārtībā bremzēm. Ir arī suporti, trumuļi un pārējais, noliktavā uz vietas.

MOTORA REMONTS. MOTORSIKSNU MAIŅA.

Labi specializējamies uz motora remontiem- motorsiksnu maiņa, galvu remonts, izveicam arī motora kapitālo remontu, sevišķi tas attiecināms uz retro auto, kuru motorus nevar nopirkt sekundārajā tirgū un vienkārši apmainīt. Mums uz vietas ir visas nepieciešamās rezerves daļas motora siksnu maiņai- pašas siksnas, rullīši, novilcēji. Ir arī motora ķēdes un to mierinātāji. Siksnas mainam pilnīgi jebkādas sarežģītības motoriem. Uz vietas noliktavā mums ir arī jaunas populārāko auto dzinēja galvas par zemām cenām, cik nu tas ir iespējams.

RIEPU MONTĀŽA, BALANSĒŠANA.

Veicam arī riepu montāžu un balansēšanu ar Hoffmann balansēšanas stendu, piemērotu alumīnija diskiem un līmējamajiem svariņiem.

STARTERU UN ĢENERATORU REMONTS UN DIAGNOSTIKA.

Mainam starterus, remontējam ģeneratorus. Protams, specializējamies uz akumulatoriem, varam notestēt strāvas noplūdi, ja akumulators regulāri “nosēžas” vai bieži ir jāmaina. Pirms nomaiņas varam pārbaudīt akumulatoru ar slodzes dakšu, kā arī uzlādēt. Pieņemam arī vecos akumulatorus uz apmaiņu un arī vienkārši utilizācijai. Uz vietas ir arī PILNĪGI VISAS auto lampiņas, arī super retās.

ŪDENSSŪKŅI, STŪRES PASTIPRINĀTĀJA SŪKŅI.

Ūdenssūkņi, hidrauliskie sūkņi- (nevis restaurētie, bet jauni), ir uz vietas, uzreiz nomaināmi. Ir arī rūpnīcas restaurētie, protams!

AUTO DATORU DIAGNOSTIKA.

Veicam arī auto kompjūtera diagnostikas kļūdu lasīšanu ar “Launch” auto diagnostikas kompjūteru. Spējam diagnosticēt arī vecākas auto elektronikas vadības sistēmas par OBD II. Varam pārbaudīt visus auto vadības elektronikas blokus- parking sensorus, motora dignostiku, ABS, airbagus u.c. Kā arī pārbaudīt bloku un devēju “live” darbības diagnostiku, piemēram, Mercedes S-class gaisa amortizācijai vai tamlīdzīgi, pārbaudam “live” režīmā lambda zondes un tā tālāk.

Kā atrast mūsu autoservisu, apskatāms sadaļā KONTAKTI: https://www.autospeci.lv/autoserviss-auto-veikals/ (saite atvērsies jaunā logā)

 

Akumulators. Kā pareizi ekspluatēt akumulatoru?

 Akumulators. Kā pareizi ekspluatēt akumulatoru?

Kāpēc dažām automašīnām akumulators kalpo 6-7 gadus, vai pat ilgāk, bet dažiem citiem transportlīdzekļiem tas ir jāmaina katru gadu, vai katru otro gadu? Un tas neskatoties uz to, ka tiek izvēlēti dažādu ražotāju akumulatori un nebūt ne no “letākā gala”, bet gan pazīstamu un kvalitatīvu brendu izstrādājumi ar “vārdu”.

Akumulators parasti kalpo vairākus gadus. Akumulatora ilgmūžību nosaka vairāki tā ekspluatācijas apstākļi. Tomēr kā galvenais faktors parasti ir jāņem vērā uzlādes strāva un uzlādes ilgums. Šie faktori jo sevišķi izteikti izpaužas uz vecāku gada gājumu automobiļiem. Vairums deviņdesmito gadu Vācijā ražoto automobiļu elektrosistēmu nenodrošina pienācīgu lādēšanas strāvu pilsētas režīmā, ja ir ieslēgti visi energopatērētāji, “ēdelīgakie” no kuriem ir aizmugurējā stikla apsilde un sēdekļu apsilde. Tāpēc arī parasti akumulatora “izbeigšanos” piedzīvojam ziemas mēnešos.

Tātad- kā pareizi jāekspluatē akumulators, lai tas šajā ziemā “neizbeigtos”?

Pirmkārt- (un jo sevišķi, ja braucat pilsētā, bieži stāvot pie luksoforiem, kad motors darbojas uz maziem apgriezieniem, kā arī pārbraucieni pa pilsētu nav ilgi) mēģiniet nelietot pakaļējā stikla elektrisko apsildi vispār! To pašu var attiecināt arī uz sēdekļu apsildi. Tomēr, lai pārliecinātos par šo darbību lietderīgumu, labāk būtu vispirms pārbaudīt auto ģeneratora spēju lādēt akumulatoru! Tam jums būs nepieciešams voltmetrs, kādu var nopirkt par dažiem latiem jebkurā sadzīves preču veikalā. Normāla akumulatora uzlāde ziemas mēnešos tiek nodrošināta, ja tas saņem vismaz 13,8V lielu lādēšanas strāvu (benzīna motoriem) un 14,2V lādēšanas strāvu dīzeļa motoriem. Šī strāva jāmēra tieši uz akumulatora klemmēm, auto darbojoties brīvgaitā. Ieslēdziet arī pa vienam visus elektropatērētājus, gaismas, logu apsildi un pārējo, ko lietojat ikdienā, lai un tad vienlaicīgi mēriet strāvu! Ja šī strāva ir mazāka par norādītajām vērtībām, mēģiniet kaut ko izslēgt un atrodiet patērētāju, kurš ir “ēdelīgais” un centieties to nelietot ikdienā!

Ja tomēr nekādīgi nesanāk sasniegt norādītos 13,8V benzīnniekam un 14,2V dīzelim, būtu ieteicams pārbaudīt spriegumu tieši uz paša ģeneratora spailēm, un ja tur tas ir lielāks, tad notīrīt un pa jaunam savienot visas klemmes, kuras pieskrūvētas ģeneratoram, auto masas klemmi, motora masas savienojumus ar auto korpusu. Bieži vecajiem ģeneratoriem, sevišķi deviņdesmitajos  Vācijā ražotajām automašīnām tomēr tik un tā neizdodas sasniegt nepieciešamo uzlādes strāvu pilnībā. Tādā gadījumā jums būs nepieciešams akumulatoru lādējamais aparāts, ar kuru regulāri, vismaz reizi divās nedēļās, akumulators jāpapildina līdz normālai uzlādei, lai tas kalpotu ilgi.

Vel viens no faktoriem, kurš iespaido akumulatora ilgmūžību, ir startera strāva, kuru tas ņem auto starta brīdī. Ja starteris ir vecs, ar padilušām buksēm, tas mēdz ņemt vairāk strāvas, nekā konstruktīvi paredzēts, tādejādi papildus noslogojot akumulatoru starta brīdī ar lielu palaides strāvu. Sevišķi šis ir raksturīgi veciem dīzeļa motoriem. Šo strāvu gan izmērīt pašiem neizdosies, pēc tās mērījumiem ir jāgriežas specializētos autoservisos ar speciālām iekārtām.

Vēl viens faktors, kurš mēdz “nogalināt” akumulatoru lēnām (apmēram pusgada vai gada laikā), bet droši- ir strāvas patēriņš vai noplūde nakts laikā (auto kompjūters, radio, signalizācija, kāda klusi degoša lampiņa bagāžniekā…). Miera režīmā ar ieslēgtu signalizāciju strāvas patēriņam nevajadzētu pārsniegt 0,1 A, ja jūsu auto ir apgādāts ar 100 Ah akumulatoru, vai 0,05 A, ja tas ir kāds mazais benzīnnieks.

 

Akumulatoru katalogs, ar bildēm un cenām šeit: https://www.autospeci.lv/products-page/akumulatori-auto/

Ātrāks katalogs šeit: http://www.yr.lv/

 

Akumulatori par zemāko cenu Rīgā!!!

Mūsu noliktavā uz vietas ir daudz un dažādi akumulatori. Piedāvājam iegādāties (uz vietas, nevis uz pasūtījuma) akumulatorus visām populārākajām auto markām un modeļiem. Šogad, kā parasti, par īpaši pazeminātām cenām piedāvājumā Tudor (Deta) akumulatori ar 3 gadu garantiju (ražoti Vācijā, Exide rūpnīcā), kā arī AD (ražoti Itālijā, Varta rūpnīcā), Auto Star, Sznajder (Polija), Varta, Bosch, kā arī pavisam lētos Ķīnā un Korejā ražotos Vesteon, Koba, Hankook, Dupex un citus.

Mums ir arī moto akumulatori.

Protams, ka vasarā visi izvēlas uzstādīt vājākos akumulatorus pēc ietilpības un palaides strāvām, ko pieļauj rūpnīcas specifikācija, tomēr mēs tā neieteiktu rīkoties, bet gan uzstādīt akumulatoru, ko izgatavotājs paredz lietot ziemeļvalstīs, kur gaisa temperatūra ziemā ir zemāka par -5 grādiem! Sevišķi tas attiecas uz tiem auto īpašniekiem, kuri ziemā mēģina iztikt ar pussintētisko eļļu, kura -25 grādos jau ir sasniegusi tādu konsistenci, ka netek ārā no motora, ja tam no rīta atskrūvē eļļas noliešanas skrūvi!

Iesakām lietot sintētisko eļļu, tā ir šķidrāka zemās temperatūrās, un starterim būs vieglāk iedarbināt motoru bez būtiskas akumulatora pārslodzes!

Populārākajiem VW Volkswagen, kā arī Volvo dīzeļiem iesakām lietot 77 Ah akumulatorus, nevis 74 Ah, kā vasarā, tāpat BMW izvēlēties akumulatoru ar palaides strāvu vismaz 800 A, nevis lētākos, 720 un 760 A variantus! Tādi ir Vācijā ražotie Tudor (Deta), Itālijā ražotie AD (Varta) un Korejā ražotie Dupex akumulatori.