Metināšana

Autospeci.lv autoservisā metinām arkas un sliekšņus. Mums ir liela pieredze gan jaunu arku un sliekšņu metināšanā, gan ielāpu likšanā, darbs tiek paveikts rūpīgi un kvalitatīvi. Ja arkas un sliekšņi ir sapuvuši, tad griežam ārā un metinām vietā jaunas arkas un sliekšņus, ja tikai kāds caurums, tad uzmetinām ielāpus. Vēlāk apstrādājam ar speciālu epoksīda grunti- rūsas pārveidotāju “Brunox” un pārklājam šuves ar sintētisko šuvju gumiju, vēlāk ar pretkorozijas līdzekli “UBS” un pēdējo kārtu ar speciālu vasku, kas novērš mikroplaisu rašanos pretkorozijas pārklājumā. Pēc šādas apstrādes, metinājums kalpos ilgi.

Tātad, ja tavai automašīnai ir nepieciešama metināšana, tad droši zvani vai brauc uz autospeci.lv autoservisu un visu sarunāsim un sametināsim.

Auto arku un sliekšņu metināšana ir viena no mūsu pamatnozarēm, ar ko jau nodarbojamies vairāk kā 20 gadus. Metinot auto arkas, izmantojam gan bronzas metināšana argona vidē, gan arī parasto metināšanu ar tērauda drāti Mix gāzes vidē. Lietojam mūsdienīgus metināšanas aparātus un gāzes, kuri nodrošina labu metinājumu pie salīdzinoši nelielas strāvas, kas rezultātā dod to, ka metāls netiek pārkarsēts un līdz ar to visas šuves ir rūsas izturīgas.

Metinot auto arkas, cenšamies metināt tā, lai pēcapstrāde – šuves piešpaktelēšana, krāsošana un viss pārējais būtu pēc iespējas ar mazāku špakteles kārtiņu, lai krāsotājam nebūtu jāizvelk auto virsbūves nelīdzenumi, kuri var rasties metinot ar pilnu šuvi vai nemākulīgi. Mūsu metinātās auto arkas nevienam auto krāsotājam galvassāpes nesagādās, jo tās ir taisni un gludi piemetinātas gluži kā no rūpnīcas.

Metinot auto arkas tajās vietās, kurās ir jāmetina citas virsbūves daļas, metinām ar nedaudz biezāku metālu nekā tas ir daudziem auto ražotājiem no rūpnīcas. Piemēram, dažām japāņu automašīnām dažās vietās metāla biezums ir 0.4 – 0.5 milimetri, bet mēs vietām, it sevišķi sliekšņu galus, metinām ar 0.7 mm dzelzi, kas nodrošina papildus korozijas izturību.

Auto virsbūves metināšanā bieži vien izmantojam Krievijā ražotu metālu, kurš ir kvalitatīvāks nekā Ķīnas arkas, līdz ar to arī koroziju izturīgāks. Pēc arku un sliekšņu metināšanas, papildus tās apstrādājam gan no iekšpuses, gan varam apstrādāt pilnu pretkorozijas ciklu arī no ārpuses. Par papildus pretkorozijas apstrādi vienmēr vienojamies iepriekš, ja auto ir paredzēts ilgākai lietošanai, vairākus gadus, tad noteikti iesakām veikt kvalitatīvu pretkorozijas apstrādi gan sliekšņiem, gan arkām no ārpuses un no iekšpuses. Protams, tas nedaudz sadārdzina šo procesu, toties gan arkām, gan sliekšņiem, gan citām virsbūves daļām nav iespēja rūsēt no iekšpuses, no slēgto dobumu puses.

Auto arku metināšanas cena sākas no 60.00 eur, bet būtu jārēķinās ar lielāku summu, rēķinoties ar to, ka tāpat būs vajadzīga pretkorozijas apstrāde. Protams, varam vienkārši piemetināt arku, noslīpēt, nogruntēt un veikt pirmapstrādi ar špakteli, lai šuvē netiek iekšā mitrums, un tad jau pārējo var veikt pats vai doties pie auto krāsotāja.

Tātad, ja tavai automašīnai ir nepieciešama metināšna, tad droši zvani vai brauc uz autospeci.lv autoservisu un visu sarunāsim un sametināsim.

Autoserviss autospeci.lv – ātri, kvalitatīvi un lētāk.